騎F-20R 去環島回來後，車子就一直不順，特別是後變，不是一次跳兩段，就是變了不跳，真煩。
去板橋保養，老闆說他搞不定，於是我就在KHS校長Blog 裡面報修。
前幾天下午，抽個空把車送去。
原廠的服務真不錯，大家都很親切，感覺是車友在幫車友弄車，二三個人在弄我一台車，而且都是老師博級的。
花了一個下午，不止把後變弄好，也幫我把煞車重調，握把套重包。
試騎了一下，感覺比新車還要順呢。
真是謝謝khs 原廠的幫忙了，希望我以後不用再進廠了。
搜尋此網誌
2007年10月19日 星期五
訂閱：
張貼留言 (Atom)
發表文章
2 意見:
這位大大您好，首先恭喜挑戰環島成功，藉由01的連結，很高興能分享到挑戰成功的喜悅，想請教一下，因對於F20-R的車款挺有興趣的，不知道您使用此車款至今，對於摺疊是否方便?登高爬山路是否順利?改裝升級的彈性是否很高?若與T3比較，當初您購買F20-R的原因是?因我明年的目標也將是環島，目前在注意的是08款的T3 或是F20-R ，希望您可以給我些建議，謝~
Red 你好。
首先先和你說明，我的F-20R 幾乎沒有改裝就上路了(只換了煞車皮而已)。
關於T3 ，我會覺得沒那麼吸引我，1.前三盤，說真的，我覺得不是很實用，我反而覺得2x9 or 2x10 會比3x9 來得好用，因為不用一直變前變。
2.F-20R 的牛角把，我覺得很好用，而且是彎把的，所以騎起來會趴一點，據說會比較好使力。
20r 因為是用公路車系統，所以爬山上面可能會比登山車吃力，不過我覺得在環島下來，在山路還是滿能勝任的。
我當初買的時候，還沒有t3 可以比較，不過再讓我選一次，我覺得20r 還是比較好。
張貼留言